西伯利亚铁路沿线，雅科夫列维奇火车站周围。
茂密的大森林边缘，大队大队的苏军士兵正埋着头好像疯了一样拼命干活，用手里的工兵铲在挖掘战壕。这里的苏军无疑也是精锐，看他们挖战壕的速度和高昂的士气就知道不好对付了。虽然世界革命的行情很不看好，苏联领土也正在遭受帝国主义的入侵，但是这些红军正在挖掘战壕的红军士兵却在政工干部的带领下，高唱起了《国际歌》。这首鼓舞了全世界无数劳动者起来同资本家和反动当局斗争的歌曲，也是现在苏联的国歌。激昂雄壮的曲调由二十万高大强壮的俄罗斯男儿唱起来，还真有几分慷慨悲歌的意思。
而这里的二十万红军将士的士气也不单单来源于《国际歌》，至少就目前的情况来说，这个巴甫洛夫集群在兵不血刃的情况下，已经取得了巨大的胜利——在占领了雅科夫列维奇火车站后，下乌金斯克的31个中国师（实际上有36个师）的后路已经被截断了！至少从地图上看，这支人数最起码有50万的华军精锐主力已经被苏联红军包围了！当这个消息传到莫斯科，托洛茨基立刻就下达最高指示，晋升巴甫洛夫为一级集团军级指挥员（红军最高军衔），同时还在克里姆林宫举行了规模盛大的祝捷酒会，《真理报》和塔斯社也对下乌金斯克反击战进行了长篇累牍的报导，称这场反击战将狠狠打击中国修正帝国主义的嚣张气焰，彻底扭转东线战场的不利局面，是苏联卫国战争走向胜利的开始云云。
官升一级的巴甫洛夫却没有托洛茨基那么“乐观”（其实托洛茨基也不见得有多么乐观，只是他太需要一场胜利来鼓舞国民士气了），他知道形势并没有表面上看起来那么好。因为下乌金斯克的50万华军精锐一点都没有“被包围”的觉悟，还在全力猛攻当面的苏军，那里可有4000多辆坦克、强击火炮、2000多门大炮，天空中还有2、3000架飞机助战！最让人苦恼的是。现在这段时间还没有“夜晚”，西伯利亚的白夜让华军的空优得以最大限度地发挥作用。下乌金斯克城已经被华军飞机炸成一片废墟，通往克拉斯诺亚尔斯克的铁路线已经被炸断。
所以乌达河两岸的一百多万苏联红军同样处于后勤中断的状态，而且还被数量不足他们一半的中国人往死里揍！这场战役的结果似乎就要看是苏军先耗尽补给，还是华军先弹尽粮绝了。不过巴甫洛夫心头总有一种挥之不去的阴影，自己的成功偷袭，没准就是对方的一个圈套吧？因为没有自己的成功偷袭。现在图哈切夫斯基一定已经命令部队撤退了。可是现在图哈切夫斯基却不得不选择坚持到底……因为围歼50万华军精锐装甲部队的诱惑力实在太大了，任谁也不肯轻易放弃。因此图哈切夫斯基通过电波命令巴甫洛夫集群在科夫列维奇火车站一线坚守最少20天，还表示正在制定围歼华军装甲集群的计划。
“围歼华军装甲集群？我们没有这样的力量！”巴拉格米扬一脸担忧地摇摇头。想要围歼华军就必须夺取制空权，可是7月10日空战的结果却是中国空军的压倒性胜利。虽然苏军统帅部还可以从西线调集更多的飞机来西伯利亚，但是华军也同样可以从派更多的飞机过来，如果有必要他们还能向德国和英国求助。中英德三国的空军实力最少比苏联强大10倍！指望苏联空军创造奇迹，还不如拜托老天爷下一场大雨靠谱。
至于在没有空优的情况下歼灭包括27个华军装甲师在内的几十万华军的事情，他根本没想过，如果“被包围”的是华军步兵还能硬着头皮“歼”一下。可是现在，估计图哈切夫斯基也打算和中国人拼消耗（物资）吧？万一那些中国人手里的弹药补给不够多，耗不过红军，那就赚大发了。
“巴拉格米扬同志。歼灭战是不可能的，图哈切夫斯基同志……是在给我们打气，希望我们牢牢扼守住科夫列维奇火车站。”巴甫洛夫摇摇头。现在图哈切夫斯基就在用红军的血肉之躯拖住华军装甲集群，同他们“耗”，看谁手里的物资更多。不过这样的“消耗战”其实是没有胜算的，因为自己没有打下图伦！那也就是说，华军可以用火车把物资运到图伦，再利用那里的飞机场把物资装上运输机空投到下乌金斯克前线。由于图伦距离下乌金斯克的直线距离只有100公里出头。所以华军运输机不需要装多少燃料，这样就可以搭载大量货物。按照一个中国师每天消耗80吨物资计算，他们每天有2500吨物资就足够维持了，如果一架一次可以搭载3吨货物，有800多架次的运输量就能维持华军装甲集群的消耗了。所以苏军想要取得这场消耗战胜利的唯一办法就是攻占图伦！
他想到的问题图哈切夫斯基也很快想到了，到了7月11日下午，新的命令传达到了科夫列维奇火车站。图哈切夫斯基要求巴甫洛夫指挥部队向图伦发动进攻！并且还告诉他已经有四个师的增援部队正在赶来。
虽然知道图伦是块难啃的硬骨头。但是巴甫洛夫还硬着头皮开始部署进攻。首先他派了两个骑兵师去监视图伦同时试探一下对方的虚实。结果到了当天晚上，这两师骑兵就让中国人打得狼狈逃回了！而这些败兵带回来的消息却让巴甫洛夫大吃一惊，他们居然在图伦遭遇到了一个中国装甲师的攻击！最少有100辆追猎者在一万名步兵的伴随下向他们进攻，而且空中还有几十架双翼的攻2助战！中国花了不到1个小时就把8000多苏军骑兵打散撵进了森林……
一个装甲师可不是开玩笑的。巴甫洛夫知道一个华军装甲师在满编的情况下拥有285辆坦克、强击火炮，几乎相当于一个半苏军坦克军，战斗力最少相当于两个苏军坦克军，如果考虑到对方还有压倒性的空优，恐怕三个坦克军都不是对手！而且图伦的华军总兵力应该在20万以上，比自己的集群还要多，自己怎么可能打下图伦？
于是。巴甫洛夫立即向图哈切夫斯基报告了最新情况，并且正式提出了放弃下乌金斯克反击战役的建议。
就在图哈切夫斯基在为是否要“放跑”包围圈内的50万（其实接近60万）华军装甲部队而左右为难的时候。中国西伯利亚方面军总司令郭松龄也在做选择，他是“伤其十指”还是“断其一指”之间选择。
伤其十指就是用李宗仁指挥的36个师打垮乌达河两岸的大约100万苏军，由于是以寡击众，所以顶多就是打垮，想要全歼是不可能的。
断其一指当然就是歼灭自己插到李宗仁集群和图伦集群（由李济深中将指挥）之间的约20万苏军了。李宗仁集群如果停止进攻苏军主力集群的话，应该抽调一个装甲集团军东进去对付巴甫洛夫集群（通过审讯被俘的苏军骑兵。国防军基本掌握了该集群的情况），同时再紧急从切列姆霍沃和伊尔库茨克等地抽调几个步兵师坐火车增援图伦，将图伦集群的兵力增加到3个步兵军（还需要配置1个军部和4个步兵师），然后再西进夹击巴甫洛夫集群，形成三十万夹攻二十万的局面，最少也能打到对手重创。搞不好还能打出一个全歼来！
郭松龄的犹豫没有维持多久，7月12日上午，他就将歼灭巴甫洛夫集群的方案上报给了总参谋部，并且很快得到了批准。与此同时，部署在西伯利亚铁路沿线的第28军和第88步兵师都得到命令，火速增援图伦。不过图伦集群的总指挥李济深没有等增援部队到齐就开始行动了，他的计划是兵分两路。自己率主力部队。以第6独立装甲团为先锋迫近雅科夫列维奇火车站，让第22军军长韩德勤指挥一个步兵师，先行从图伦进入大森林去包抄巴甫洛夫集群的那条“林中小道”，断巴甫洛夫的后路。
与此同时，李宗仁集群也停止向下乌金斯克的苏军主力部队发动进攻，以两个装甲集团军汇合第七集团军主力转入防御，再以蔡忠笏的第6装甲集团军向雅科夫列维奇火车站方向发动进攻。
7月13日中午，西进的图伦集群主力和东进的第6装甲集团军的先头部队抵达了雅科夫列维奇火车站外围。
雅科夫列维奇火车站并不是一个孤零零的车站。而是一个以火车站为中心的居民点，有数百栋西伯利亚最常见的用圆木搭建起来的房屋，鼎盛时期总有几百户居民。不过战争开始后这里的和平居民就全部撤往西西伯利亚了，之前国防军占领火车站时，就依托车站和这些圆木房屋修建了防御工事，最多时驻扎了一个师的守军。
在巴甫洛夫集群夺回这里以后，又对华军遗留下来的防御工事进行了大规模的扩建。当李济深部抵达时苏军的还在挖掘战壕修建工事，通过望远镜就可以看到在火车站东面一片宽约十二公里的开阔地带上出现了一个纵深约5公里的防御地带。其中有5条战壕，这些战壕之间彼此间隔在100——250米，还有如蜘蛛网一样密布的交通壕将各条战壕连接在一起。在这些战壕之间还散布着大量的疑似反坦克支撑点的土丘。在苏军防御地带两侧的森林当中，也能隐隐约约看到工事和正在活动的红军官兵，那里显然也是苏军防线的一部分。不过在苏军防御地带的外围并没有看到反坦克壕沟或其他什么反坦克障碍物，估计是时间紧迫来不及施工吧？
虽然没有挖掘反坦克壕沟，但是这样一道算得上坚固的防线，加上至少10万人的守军，也不是李济深手中的几个步兵师外加一个装甲团能够打下来的。不过他还是决定不等增援的28军和88步兵师到齐就抢先发动进攻。因为攻击力强大的第6装甲集团军已经到达了雅科夫列维奇火车站的西面，而韩德勤指挥的一师步兵也和巴甫洛夫留在森林里看守“林中小道”的部队打成一团。现在华军上下最担心的不是打不下巴甫洛夫集群，而是担心这些苏军逃进大森林。所以尽快同苏军接触，同他们纠缠在一起无疑是最佳的选择。